水泥混凝土路面常见破损问题主要有：1、裂缝；2、板角断裂；3接缝材料破损；4、边角剥落；5、错台；6、唧泥；7、拱起；8、表面裂纹与层状剥落；9、常见的起砂起皮露石子等表层病害。

1、裂缝产生裂缝的原因是：

（1）重复荷载应力、翘曲应力及收缩应力等综合作用；

（2）水的浸入及过大的竖向位移的重复作用，使基层受到侵蚀产生脱空；

（3）土基和基层强度不够；

（4）接缝拉开后，丧失传荷能力，在板的周边产生过大的荷载应力；

（5）水泥质量差、不稳定，粗细集料质量差；

（6）施工操作不当，养生不好。

2、板角断裂

板角断裂是一垂直通底且与板角两边接缝相交的裂缝，从板角到裂缝两端点间的距离分别等于或小于端点所在板长的一半。其破损原因通常是由于板角处受连续荷载作用，基础支撑强度不足和翘曲应力等因素综合作而产生。

3、接缝材料破损

水泥混凝土路面的接缝分为纵缝和横缝。横缝又分为胀缝（真缝）和缩缝 （假缝）两种。 胀缝在使用中随气温而变化，气温上升时填缝料会被挤出；当气温下降填缝料不能恢复使缝中形成空隙，水泥、砂、石屑等杂物侵入，成为再次胀伸时的障碍，且雨雪水亦能沿此空隙渗入，破损基层和垫层，造成路面板接缝处的变形和破损。缩缝的变化较小，但经过若干次收缩，能把假缝折断成真缝，填缝料自身的老化，也会造成象胀缝一样的后患。

4、 边角剥落

边、角剥落是指接缝两侧各 60cm 宽度内或板角 15cm 范围内的碎裂。其产生的主要原因是：

（1）接缝落入坚硬的杂物，板在膨胀时产生了超应力，边缘被硬物挤碎。

（2） 重交通荷载的重复作用。

（3）传力杆设计或施工不当。

（3） 接缝处混凝土强度低。

5、错台

错台是指接缝处相邻面板的垂直高差。其产生的原因是：

（1）路面板在车辆轴载的作用下，造成接缝处板块不均匀下沉。

（2）在温度和湿度梯度作用下，板在接缝产生翘曲。

（3）横缝处未设置传力杆。

（4）施工操作不当。

6、唧泥

唧泥是指车辆通过时基层细料和水一起从板接缝处挤出，逐渐使基础失去支撑能力，在荷载的重复作用下，*终将产生板断裂的现象。产生的主要原因是：填缝料破损，雨水下渗路面排水不良。

7、拱起

拱起是指横缝两侧的板体发生明显抬高的现象。其产生原因主要是：缝被硬物阻塞，或胀缝设置不当，使板受热时不能自由伸长。

8、表面裂纹与层状剥落

表面裂纹是指浅而细或发丝状的网状裂纹，仅产生在路面表层。在车辆荷载的作用下，它会发展为深度 6-12 mm 的表层层状剥落。其产生的原因是：水灰比过大、过度抹面、养护不及时、用盐化冰雪、冻融循环和集料质量低劣、水泥中的氧化钠及氧化钾与集料中的某些特定矿物质发生碱硅反应等。

9、起砂起皮露石子等表层修补破损

修补破损是路面板破损修补后的再次破损。其产生的主要原因是：原有病害没有根治、修补质量差、交通荷载过大。