高铁隧道拱顶带模注浆料应用于隧道、矿井、地下岩体活动水和突水的注浆堵漏加固工程。

一、高铁隧道拱顶带模注浆料应用范围

1、应用于隧道等地下岩体的注浆防水，抢修加固。

2、公路、桥梁、机场跑道等地基下陷的补强加固。

3、各种地下建筑的开挖前的预处理中的护孔固壁，止涌堵漏。

二、高铁隧道拱顶带模注浆料产品特点

1、浆体流动度好，其可稳定性及可灌性高。

2、浆液凝固时间可按工程需要进行调节。

3、浆液固化时无收缩现象，强度高，耐久性好，化，抗渗性能佳。

4、浆液粘度适中，了不被渗漏水冲散。

三、高铁隧道拱顶带模注浆料技术指标

《CECS 370:2014隧道工程防水技术规范》

《GB/T50448-2015水泥基灌浆材料应用技术规范》

四、渗漏病害情况

五、高铁隧道拱顶带模注浆料施工步骤

       采用钻孔法（钻直径为28~32mm的孔），钻透结构层，钻到结构的背后去，向结构深层注浆，以水中注（水下速凝抗分散灌浆料）和丙烯酸盐注浆料、聚氨酯注浆液为主，使结构背后有水的空洞、孔隙全部密实，采用华式螺杆灌浆泵灌水中注（水下速凝抗分散灌浆料）水灰比高达：0.33，采用活塞泵灌注丙烯酸盐和聚氨酯类灌浆材料，两种灌浆方法根据情况一起或单使用，尽量使衬砌背后不存在有水的空洞或孔隙。

       华式螺杆泵拥有多线螺旋技术，折线螺旋技术，纳米抗磨技术，可调式定子技术，万向传动技术等多项技术。它可以高压力的灌注各种大浓度的、高黏度的、强磨损的流态及膏状浆液，从根本上浆液的水灰比、含砂量、泌水率、饱满度和密实度。

六、高铁隧道拱顶带模注浆料注意事项

1、高铁隧道拱顶带模注浆料过程中，未经试验，严禁掺入CGM型以外的其它物质，以免与CGM型不相容而造成堵管。

3、高铁隧道拱顶带模注浆料**，偏碱性，当眼睛不小心被浆液沾进，应立即用清洁水冲洗。

七、包装与贮存

1、采用内薄膜袋、外复合膜编织袋包装。每袋净含量40Kg.

2、运输和储运过程中避免损坏包装袋，注意防潮、防暴晒。

3、保质期：6个月。