高铁加固裂缝伤损修补材料
- 发表时间:2024-07-11
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高铁加固裂缝伤损修补材料
一、产品简介
本产品主要用于混凝土伸缩缝、支撑层裂缝伤损修补、凸型挡台周围树脂伤损修补
二、性能指标
TG/GW 115-2012《高速铁路无砟轨道线路维修规则》
序号 | 项目 | 单位 | 指标要求 | 检测方法 |
1 | 粘胶时间 | Min | ≤30 | GB/T7193 |
2 | 粘度 | Mpa·s | ≤5000 | GB/T2794 |
3 | 拉伸强度 | Mpa | ≥1(2h) | GB/T16777 |
≥2(24h) | ||||
≥3(7d) | ||||
4 | 断裂伸长率(7d) | % | ≥100 | |
5 | 收缩率(7d) | % | ≤1 | 通过测量液态密度(GB/T13354)和成型硬化物的密度(GB/T1033.1)计算得出 |
6 | 粘结强度(7d) | Mpa | ≥1.5 | JC/T 1041 |
GB/T7193 《不饱和聚酯树脂试验方法》GB/T2794《胶粘剂粘度的测定》 GB/T16777《建筑防水材料试验方法》JC/T 1041《混凝土裂缝用环氧树脂灌浆材料》 |
三、施工工艺
1、使用钢丝球、真空吸尘器等清洁裂缝内杂物。
2、采用胶带封闭两侧缝隙。
3、采用手动注浆器向伸缩缝注入修补材料,直至注满。
4、待修补材料固化后,去两侧封闭胶带,修正磨平突出部位。
5、主要修补:手动注浆器、钢丝刷、真空吸尘器等。
四、包装贮存
1.20公斤塑料桶包装
2.未使用的原料应储存在密封良好的桶内,避免湿气侵入,影响原料质量。
3.原料储存温度为25加减5℃,储存期6个月。
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